Re: Tout sur la 300 KLX-R

par **Roadbook** Jeu 17 Mar 2011 - 19:48

En standard c'est un Keihin CRK 32

Mais j'ai actuellement un MIKUNI TM 36

En occase j'ai trouvé ni l'un ni l'autre

par Will Jeu 17 Mar 2011 - 19:56

A voir ce que ça peut donner nettoyé : 40€ et à Nantes

Il y a la pompe de reprise. Maintenant la compatibilité ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/150327988.htm?ca=18_s

Tout sur la 300 KLX-R - Page 6 4078915546

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par **lucky** Jeu 17 Mar 2011 - 20:08

dans le pire des cas , une loc moto sur place s possible ?

par jéjé Jeu 17 Mar 2011 - 20:12

Will a écrit:A voir ce que ça peut donner nettoyé : 40€ et à Nantes

Il y a la pompe de reprise. Maintenant la compatibilité ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/150327988.htm?ca=18_s

Il a pas l'air tip top mais tu n'as besoin que d'une pièce non !?

par Will Jeu 17 Mar 2011 - 20:13

un carbu ça se nettoie jéjé tant que c'est pas cassé l'extérieur peu importe.

par jéjé Jeu 17 Mar 2011 - 20:23

OK alors c'est une bonne piste Embarassed

par Will Jeu 17 Mar 2011 - 20:24

sous réserve que ce soit le bon modèle Sad

par **Roadbook** Jeu 17 Mar 2011 - 20:34

Jéjé, je n'ai pas besoin d'une pièce.

Le pb est que la pointe de la vis de richesse est incrustée dans le corps du carbu, donc sans pouvoir l'enlever, c'est tout le carbu qui est poubelle.

Michel, qu'en penses tu de ce carbu?

par 200ktm85 Jeu 17 Mar 2011 - 20:39

A ce prix la tu le prends tu le fait nettoyer dans un bac à US et produit chimique, et tu greffes les bonne pièce de ton carbu dessus si c'est le même
Ps vérifie la vis de richesse avant
A+

par **Roadbook** Jeu 17 Mar 2011 - 20:49

Je ne connais pas le Keihin puique j'ai un Mikuni

par Will Jeu 17 Mar 2011 - 20:52

Ha oui merde tu ne peux pas récupérer tes pièces de l'un pour greffer sur l'autre ... Sad

Si celui ci fonctionne et que c'est un origine pas de doute il faut foncer car a ce prix là ça sera moins cher que passer son temps a courir partout pour rien !

par Will Jeu 17 Mar 2011 - 20:54

Il est comme ça ton MIKUNI ?

Tout sur la 300 KLX-R - Page 6 0731088120

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/142622599.htm?ca=18_s

par Will Jeu 17 Mar 2011 - 20:55

ou ça (neuf 100€ !)

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/169248708.htm?ca=18_s

Tout sur la 300 KLX-R - Page 6 9469985862

Tout sur la 300 KLX-R - Page 6 9424504786

par jéjé Jeu 17 Mar 2011 - 21:18

Je peux te dire que tu as un fin limier parceque moi je n'ai trouver que du neuf à environ 300 euros.............

par **Roadbook** Jeu 17 Mar 2011 - 21:24

Ni l'un ni l'autre

Mais peut être que ça irait

Seul Michel peut me le dire.

Je l'appelle.

par **Roadbook** Jeu 17 Mar 2011 - 21:26

Le meilleur

Imbattable

par **stephane53** Jeu 17 Mar 2011 - 21:26

Stéphane, remet la tête de vis et remonte ton carbu comme ça, puis essai ... elle vas tourné ta bécane !!!

par mxteix Jeu 17 Mar 2011 - 21:41

Roadbook a écrit:Jéjé, je n'ai pas besoin d'une pièce.

Le pb est que la pointe de la vis de richesse est incrustée dans le corps du carbu, donc sans pouvoir l'enlever, c'est tout le carbu qui est poubelle.

Michel, qu'en penses tu de ce carbu?

oxydé grave!!!(pas touché) c la même galère

par mxteix Jeu 17 Mar 2011 - 21:44

stephane53 a écrit:Stéphane, remet la tête de vis et remonte ton carbu comme ça, puis essai ... elle vas tourné ta bécane !!!

moi je veut bien remonté le carburateur,mais sa va être une galère pas possible de rouler avec un diesel!!!

par **stephane53** Jeu 17 Mar 2011 - 21:57

mxteix a écrit:
stephane53 a écrit:Stéphane, remet la tête de vis et remonte ton carbu comme ça, puis essai ... elle vas tourné ta bécane !!!
moi je veut bien remonté le carburateur,mais sa va être une galère pas possible de rouler avec un diesel!!!

Pourquoi, si la vis de richesse est cassé depuis un bon moment !!!! elle sert surtout au maintien d'un régime stable au ralenti ........

La bécane fonctionnait avant le démontage du carbu ou pas ?

Ceci dit, ça qui expliquerai aussi ces problèmes de démarrage Suspect

par **Roadbook** Ven 18 Mar 2011 - 20:10

Bon finalement, après une ultime tentative ce midi et faute avant le we de pouvoir appronfondire la derniere piste, qui semble malgré tout sérieuse, j'ai rapporté le carbu et en moins d'une heure, Speedy Mxteix a tout remonté.

Hulk a rugi de nouveau et semble au top, malgré l'absence de réglage niveau richesse.

Le chef, a ma demande, faute de pouvoir rester plus longtemps chez lui, ce soir, m'a laissé quelques bricoles a faire demain et je monte dessus.

Je continue toutefois ma démarche de recherche de solution a mon retour d'Auvergne