besoins de conseils

salut les gars pour rando de 3 h maxi le dimanche que me conseiller vous ?j'hésite entre une 250 ou 300 2 temps ou alors une 400 exc ?la moins couteuse ?il parait que les anciens blocs ktm sont robuste

Un 400 EXCF!!

Laurent

si tu aime le 4t le 400 exc est une super moto

ok merci en 4 temps c'est ce qu il y a de plus solide ?sachant que j'ai un budget d'environ 2500e .merci

Tu peux même trouver un 450.

Laurent

le 450 est mieux ?il nécéssite plus ou moins d entretien

la différence entre le 400 et 450 est flagrante l
le 450 est un allonge bras comparer au 400
maintenant il faut savoir ce que tu veux en faire

ton gabarit?
si tu fait 1m52 et 43kg tu oubli

1m78 et 73 kg .deja eu plusieurs moto ...a ce que je vois j'hesite entre la 400 et 450 exc et la 300 ec ,la 2004 m'a plue...on peux trouver des 2010 a 3000e j'ai peur que l'entretien des 4 temps coute cher

L'entretien dépend beaucoup de ton style de conduite.
Chez nous pour le même kilométrage et les même brêles tu peux aller du simple au double   
Mon 4 1/2 va être bientôt a vendre le temps que je lui refasse un lifting . Pour son age il envoi encore un peu à condition de rester dessus   

Le 4t consomme quand même moins. perso je sort du 2t (250 exc 08) vers un 4t (ktm freeride 12) et je ne regrette pas.  Je me casse plus la tète avec le mélange et du réglage carbu tts les 8 sorties environs, le 4t et un moteur qui tourne moins vite dans les tours et qui ai plus costaud pour moi, pour le budget pour ma part ca reste équivalent. par sorti je passe de 9 litres a 4.5 litres d'essence soit une économie de d'environ 6.50€/sortie tu fait le calcul sur le nombres de sortie que tu fait dans l'année et les entretien revienne quasi au même.  dites moi si je me trompe.

 

perso j'ai un 400 et j'en suis très content
c'est sur c'est plus lourde q'1 2t mais plus facile au niveau moteur
un conseil essais les deux un 2t et un 4t sur le même parcour

2T ou 4T,si tu fais pas ce qu'il faut comme entretien,ça coûte cher.

Laurent

merci pour vos conseil ...combien coute les entretien sur un 4t ?apparament le piston peux tenir 300h

sur le 400
toute les 15 h
les deux filtres a huile une dizaine d'€
1.2l d'huile

Si tu fait correctement ton entretien. Vidange toute les 20h , filtre a air chaque sortie, ménagez le moteur, vérifier jeu de soupape ...   Le moteur peut durée.  Mais 300 heures c'est énorme.  Je vais ouvrir le moteur ds. 30 h pour une vérif.

a je pensais que c'était faisable vu les avis sur le net ...sur un 300 2 temps on peux poussé a 150 h donc sa doit revenir moins cher quand meme ...mais c vrai que sa consomme plus

sur le 400
a120 h
chaîne de distri
verif soupapes
patin de chaîne si besoin
Control piston

ok merci donc je cherche un 2 temps ...si vous en connaissez un merci de me contactez .

romano44 a écrit:a je pensais que c'était faisable vu les avis sur le net ...sur un 300 2 temps on peux poussé a 150 h donc sa doit revenir moins cher quand meme ...mais c vrai que sa consomme plus

150h un piston sur un 2t???
ou alors tu ne l'exploite pas

tout le monde a son avis sur 2t ou 4t
il y a les pros 2t et les pros 4t et ils aurons tous de bons arguments,mais tu est plutôt sucrée ou salé,saignant ou bien cuit,brune ou blonde.....
après ça dépens de toi
n’achète pas une moto que tu va revendre dans deux mois par qu’elle ne va pas te convenir

oui sur les 300 gas c'est environ 150h ...j'ai eu pas mal d'enduro differents je veux une machine qui ne me ruine pas en entretien

gael a écrit:

romano44 a écrit:a je pensais que c'était faisable vu les avis sur le net ...sur un 300 2 temps on peux poussé a 150 h donc sa doit revenir moins cher quand meme ...mais c vrai que sa consomme plus

150h un piston sur un 2t???
ou alors tu ne l'exploite pas

tout le monde a son avis sur 2t ou 4t
il y a les pros 2t et les pros 4t et ils aurons tous de bons arguments,mais tu est plutôt sucrée ou salé,saignant ou bien cuit,brune ou blonde.....
après ça dépens de toi
n’achète pas une moto que tu va revendre dans deux mois par qu’elle ne va pas te convenir

le mieux pour choisir et j'étais dans le même cas que toi il y a un an , entre 2 ou 4 temps c'est de faire un max d'essais de différentes machines et seulement après ,tu choisiras par rapport au prix de l'entretient .
J'aimais bien les coups de pieds au cul du 2T mais avec un 4T j'ai aimé le couple et une meilleur réponse ou facilité de la poignée de gaz , niveau entretient je fais (enfin j'essaye  ) d'en prendre plus soins et pour le moment la facture du mécano n'est pas plus salé

tu es passé de quoi a ton husaberg ?

d'un 250 yz homologué de 96 , le genre de moto qui te tire les bras .
une moto on off mais sans précision quand on n'a pas l'expérience

elles sont toutes bonnes, mais toutes sont à régler en suspension et en moteur. La bonne moto, c’est celle sur laquelle on se sent bien et sur laquelle on prend du plaisir à rouler.

je suis d'accord avec toi mais certaines sont plus couteuses ...