quoi faire pour qu'elle consomme moins !!!

aprés la sortie d'hier j'ai calculé la conso de mon wr 250 2 temps ,(qui me paraissais depuis un moment un peu élevé)
soit une sortie de (d'aprés le compteur de luc ) 60 km et j'ai consommé 12 litres d'essence,
ce qui fait du, environ 20 litres au 100 ,ce qui est énorme !!!!!!
donc si quelqu'un à une ch'tit idée de réglage ou de chose à faire ,pour qu'elle consomme mois
merci

Tout est dans le titre
comme on dit

20 litres c'est énorme ... commence par un réglage de ton carbu ou appelle le Doc MX pour une intervention

Commences par vérifier ton niveau de cuve.
Ensuite vérifie tes réglages carbu en fonction de l'altitude et de la température.Remets les réglages d'origines
Si elle est trop riche diminue le gicleur principal et baisse l'aiguille.

200ktm85 a écrit:Commences par vérifier ton niveau de cuve.
Ensuite vérifie tes réglages carbu en fonction de l'altitude et de la température.Remets les réglages d'origines
Si elle est trop riche diminue le gicleur principal et baisse l'aiguille.

pour moi c'est du chinois

j'suis pas du tout mecanos

merci tout de même

Comment t'as fait pour consommer 12 litres. Ton résevoir ne les fait pas.

Mets ta moto vertical penche la un peu sur un cotés et puis sur l'autre si elle pisse l'essence rapidement c'est que ton niveau de cuve est trop haut.
Regarde dans ta revue technique la procédure de réglage de niveau de cuve, pour cela il faut démonter ton carbu et tordre les languettes du flotteur
Profite en pour le nettoyer, et noter le cran de ton aiguille, le diamètre de ton gicleur principal et de ralenti compare les au réglage théorique donné dans ta revue technique. si c'est pas bon remet les réglages d'origines et essaye.
Elle est de quelle année ta moto

Roadbook a écrit:Comment t'as fait pour consommer 12 litres. Ton résevoir ne les fait pas.

si mon réservoir fait 15 litres

200ktm85 a écrit:Mets ta moto vertical penche la un peu sur un cotés et puis sur l'autre si elle pisse l'essence rapidement c'est que ton niveau de cuve est trop haut.
Regarde dans ta revue technique la procédure de réglage de niveau de cuve, pour cela il faut démonter ton carbu et tordre les languettes du flotteur
Profite en pour le nettoyer, et noter le cran de ton aiguille, le diamètre de ton gicleur principal et de ralenti compare les au réglage théorique donné dans ta revue technique. si c'est pas bon remet les réglages d'origines et essaye.
Elle est de quelle année ta moto

de 96

http://www.cycle-parts.com/motorcycle-parts/yamaha-dirt-bike-parts/1996-WR-250-CARBURETOR/13-182-9/
eclaté de ton carbu

http://www.oemmotorparts.eu/oem4.asp?M=Yamaha&T=WR%20%20250&Y=1996&L=YA-WR-250-1

un petit tour chez le mécano serra la meilleure chose à faire ,pour un réglage( vu mon niveau de mécanique)
merci pour les infos

si tu ne mets pas les mains dedans tu n'apprendras jamais encore faut il aimer cela

encore faut il un bon prof
car démonter je suis expert, mais le retour ,j'ai tjs des piéces en trop

et c'est loin d'être concluant

tout s'apprend il faut seulement un peu de rigueur.Si tu as la revue technique c'est plus facile .

bon courage

Commence par nettoyer ton filtre à air .... correctement ... ou ci il tire la tronche change le .....
...... un filtre partiellement colmaté équivaut à rouler avec le starter et fait surconsommer le moteur ......

CR91 a écrit:Commence par nettoyer ton filtre à air .... correctement ... ou ci il tire la tronche change le .....
...... un filtre partiellement colmaté équivaut à rouler avec le starter et surconsommer ......

le filtre à air est la chose que je fais "surement le mieux ",au niveau de l'entretient
car le reste c'est plutôt du vite fais à part le graissage et le revissage des piéces qui branles

est ce qu'elle consomme plus ou elle a toujours consommé?
CR 91 as tu les settings de sont carbu je n'arrive pas a les trouver sur le net?

200ktm85 a écrit:Mets ta moto vertical penche la un peu sur un cotés et puis sur l'autre si elle pisse l'essence rapidement c'est que ton niveau de cuve est trop haut.

Salut,

Eddy c'est pas ta moto qui s'est retrouvé avec de la ficelle sur la roue arrière ? Dès que tu l'as penché ça puait l'essence, tu te rappelles ?

A +

Oliv

bin non j'ai pas les réglages de sa moto , mais il y a une chose dont je suis certain c'est que quand une machine consomme énormément du jour au lendemain,
c'est soit une grosse fuite d'essence ( pointeau qui ferme mal ) à l'arrêt robinet d'essence ouvert ça devrai pisser,
le starter bloqué ( ça arrive ) ...... ou le filtre à air ...

j'ai acheté la moto il y a 2 ans (sans trop m'en servire),mais j'ai vraiment réaliser la conso ce week end malgrés que je savais qu'elle etait gourmande mais à ce point !!!!

20 litres c'est possible avec un 250 .... couronne trop grande ... pilotage dans la boue sur des rapports bas ..... et Hop! la conso s'envole ...

merci à vous tous mais je pense k'un petit rdv chez un pro est primordial