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Liquide de refroidissement

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Message par Jo Jeu 27 Jan 2011 - 19:17

Je dois refaire le niveau de liquide dans le radiateur, du liquide pour voiture fait il l'affaire ou est ce que je dois en prendre un spécial moto? Dois je vidanger le circuit pour éviter le mélange entre nouveau et ancien liquide?
Bref je tiens à la santé de mon Ktm.
Merci d'avance pour vos réponses.
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Message par 200ktm85 Jeu 27 Jan 2011 - 19:52

Ton bloc moteur est en alu, les constructeurs préconises des liquides de refroidissement avec des additifs pour les blocs alu.
Certaines voitures on tdes radiateurs en alu et certain blocs moteurs sont aussi en alu donc je ne pense pas qu'il y ai de pbs.
perso comme je change de piston une fois par an mon liquide ne reste pas des années dans les radiateurs, donc je mets du liquide de refroidissement pour auto et je n'ai jamais eu de soucis.
En général les liquides sont missibles ,maintenant je ne suis pas mécano demande confirmation à MXTEIX .
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Message par Will Jeu 27 Jan 2011 - 20:01

Il est mieux de remplacer intégralement ton liquide avec du neuf surtout si ça fait un moment que ça a été fait.
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Message par Costa Jeu 27 Jan 2011 - 20:23

Ne mélange pas, il y a des inhibiteurs de corrosion qui peuvent être incompatible. Par contre auto ou moto mis a part le nom, il y a souvent aucune différence!
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Message par stephane53 Jeu 27 Jan 2011 - 20:55

Aucun problème, pour refaire un niveau .... liquide refroidissement auto/moto c'est idem


Wink
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Message par Costa Jeu 27 Jan 2011 - 21:06

Oui, cependant chaque producteur formule ses inhibiteurs et ils ne sont pas forcement compatible entre eux!
Donc il faut éviter de mélanger différentes marques !
Je bosse chez un des principaux producteurs...

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Message par 200ktm85 Ven 28 Jan 2011 - 8:15

Question bête il se passe quoi quand il y a incompatibilité des inhibiteurs de corrosion ?
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Message par Costa Ven 28 Jan 2011 - 8:32

En général, ils ont des propriété anti tartre, anti boue, anti algues...
Ils peuvent se neutraliser voir "inverser" leur rôle, ça peux accélerer la corrosion, tu peux également retrouver une sorte de pâte dans ton circuit qui va obstruer les pompes.
Après ce sont des cas assez rare.
Je travail sur un autre marché, les gros système de refroidissement (froid-clim),les principaux problèmes viennent souvent d'une incompatibilité entre les matériaux qui composent les circuits.
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Message par Jo Ven 28 Jan 2011 - 8:49

Merci pour vos réponses.
Costa en cas d'incompatibilité, les effets négatifs sont immédiat ou il cela se fait il dans le temps? En clair si je refais le niveau avec un liquide de refroidissement quelconque, je risque l'incompatibilité, mais je vais refaire mon piston d'ici un mois je pense, donc je pensais en profiter pour purger le systeme de refroidissement. Du coup je me pose la question si ca ne vaudrait pas le coup de faire 2 ou 3 sorties en rafaisant juste le niveau (et peut etre incompatibilité) si cela n'entraine pas de probleme.
Je ne sais pas si c'est tres clair.
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Message par Roadbook Ven 28 Jan 2011 - 8:51

Rajoutes de l'eau, pour un mois, c'est neutre
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Message par Jo Ven 28 Jan 2011 - 8:57

De l'eau déminéralisée, c'était mon idée première mais ça me paraissait un peu trop simple. Embarassed
C'est ma première bécane "moderne" et je flippe un peu de faire des conneries....... pale
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Message par Roadbook Ven 28 Jan 2011 - 9:01

Vu le temps, tu risques rien.

Tout dépend de la quantité à rajouter aussi.
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Message par Jo Ven 28 Jan 2011 - 9:09

Je pensais refaire le niveau et si je dois remettre plus d'un verre,beh je suis bon pour vidanger..... Crying or Very sad
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Message par Costa Ven 28 Jan 2011 - 10:02

Les effets sont, le plus souvent sur la durée, tu ne prends pas beaucoup de risques en mélangeant... et puis tu ne seras pas le premier !
Après pour ce qui est de compléter avec de l'eau, les produits sont fait pour protéger à vers -30°c donc même si tu mélanges tu auras toujours une protection antigel !
En gros te prends pas trop la tête et complête avec un peu d'eau. Wink
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Message par 200ktm85 Ven 28 Jan 2011 - 14:52

Pas de probléme, avec de l'eau d'ailleurs je crois que sur piste les liquides de refroidissement sont interdits car en cas de chute ils et de fuite des radiateurs ils rendent la piste glissante.
Et le jour ou il fera - 30°C je ne pense pas que tu sortiras ta brèle .
Donc pas de souci pour faire l'appoint avec de l'eau.
Dans le désert si tu n'as pas d'eau tu peux pisser dans le radiateur mais fait attention si tu es diabétique ça fait du caramel dans les radiateurs.
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Message par Will Ven 28 Jan 2011 - 15:03

sur piste du doit mettre un récupérateur sur ta bécane il me semble (pour les huiles et essence en tout cas)
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Message par jp-wr450 Ven 28 Jan 2011 - 15:46

Pour les circuits pas de liquide de refroidissement car ils contiennent du glycol (point d'ébulition +/- 130°) qui est gras.

Donc de l'eau pour les pistards Trinque Trinque
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Message par 200ktm85 Ven 28 Jan 2011 - 15:47

merci d'avoir confirmer mon info je n'étais plus très sûr
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Message par Roadbook Ven 28 Jan 2011 - 16:10

Le comble c'est que pour assurer le spectacle en évitant les chutes des autres pilotes, on développe des bécanes pouvant faire à plein régime 24 H de course avec juste de l'eau et qu'une fois la solution technique de remplacement trouvée, on ne l'applique pas aux motos TT si décriées.

nimportenawak

JP qu'attend donc la FFM pour imposer ça en TT et avoir un point positif à présenter à nos détracteurs.

(c'est pas une attaque perso, juste une idée)
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Message par 200ktm85 Ven 28 Jan 2011 - 16:21

Rien ne t'empêche d'avoir une démarche écocitoyenne en remplaçant ton liquide de refroidissement par de l'eau distillé par contre n'oublie pas de mettre un petit chauffage dans ton garage pour éviter le gel. Et là pour protéger la nature t'es obligé de pollué.
Bref on arrive a des situations paradoxales.
Et puis les constructeurs ne peuvent pas prendre le risque de ne pas mettre de l'antigel dans les motos imagine les mecs du cantal ils seraient obliger de stocker leur brèle dans le salon . déja que maman elle gueule quand je fait sécher mes bottes dans la maison
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Message par Roadbook Ven 28 Jan 2011 - 16:53

La démarche ne serait pas tant du premier degré écologique mais bel et bien de retirer une remarque de la liste de reproches des écolos.

200ktm85 a écrit:déja que maman elle gueule quand je fait sécher mes bottes dans la maison
Very Happy


J'ai connu un gars qui a refait son moteur dans la cuisine au 17 étage d'une tour, après avoir monté la moto par l'ascenseur, alors des bottes
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Message par 200ktm85 Ven 28 Jan 2011 - 16:58

j'ai un pote qui a un 125 exc dans son salon en déco, dans un appart.
Moi je trouve cela cool car quand j'ai besoin de pièces je me sers en attendant de recevoir mes commandes.
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Message par Papy Ven 28 Jan 2011 - 17:33

200ktm85 a écrit:j'ai un pote qui a un 125 exc dans son salon en déco, dans un appart.
Moi je trouve cela cool car quand j'ai besoin de pièces je me sers en attendant de recevoir mes commandes.
Idea J'vais en parler à ma chère et tendre . Moi çà m'plairait bien ! Elles mettent bien des pots de fleurs ! En plus une moto TT avec des plantes autour çà ferait couleur locale . Tiens , c'est pas une TT mais çà le fait ! Cool
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Message par 200ktm85 Ven 28 Jan 2011 - 19:47

Y'a une autre solution c'est de mettre le canapé dans le garage avec la télé
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Message par mxteix Ven 28 Jan 2011 - 20:35

Pour l instant je peux cheers

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