MA KAWA VA TROP VITE

Salut a tous! Je possède une kawa 450 klx r ,modèle 2009 boite 5,couronne 50,pignon13 dents,vitesse de pointe 157kmh,au compteur.nez sur le guidon bien sur!!!vitesse qui ne sert a rien en enduro.Je souhaiterai,modifier la démultiplication pour avoir surtout une 1ère+ courte .Quelq'un peut il me conseiller ,si je peu changer le pignon ,a 12 voir 11 dents, sans risquer après d'ètre trop haut dans les tours,sur le roulant?et quelle sera,grosso-modo la perte de vitesse de pointe? MERCI D'AVANCE MESSIEURS

Peut être réduire la couronne en 48. Après je ne suis pas un spécialiste dans ce domaine mais je ne toucherais pas au PSB.

plus tu réduit l'arrière et plus ça va vite, passe sur une 52 ou 54. Ce qu'il faut voir c'est tu es à l'aise en passage très technique ou tu dois jouer de l'embrayage en permanence style parcours en sous bois sur des pif paf de VTT, ou alors en montée descente en zone boisée. Tu peux aussi diminuer le pigon sortie de boite si il existe sachant qu'une dent en sortie de boite boite équivaut à ce qu'on dit à trois dents sur la couronne.
ma brêle est en 15 48 et je vais la passer en 13 48, je pense que ça ira très bien.
Moi rapide certe mais plus souple en technique, de toute façon quand je vois ou me même d'aller trop vite (trop de poussière derrière moi et les suivant ne voient plus rien )

plus de couple ça permet aussi de ressortir des ravins hein vincent ?

Tu as raison O kick,mon problème est bien que je dois jouer de l'embrayage trop souvent dans le technique,ou dans les montés .si je passe la couronne a52ou54 ma chaine sera sans doute trop courte.il me semble + judicieux d'intervenir sur le pignon,et si possible supprimer 1ou2 maillons,je dis bien si possible car je ne vois pas d'attache rapide.Je vais me renseigner direct chez kawa. Merci,quand mème pour vos réponses, et a très bientot j'espère pour une sortie ensemble.

Il te faut un derive-chaine. Toutes les chaines ne sont pas équipées d'attaches rapide (idem pour mon GasGas).

OK! MERCI WILL.

Humm j'ai l'impression que tu va avoir du mal pour touver d'une part un pignon de sortie de boite plus petit, après recherche 13 dents est le plus petit. Par contre la couronne j'en ai vus une de 51 dents mais pas de 53 54

Merci pour ta recherche , O KICK !

Je te conseil aussi une couronne de 52 dans un premier temp !!! evite de remplacer le pignon sortie boite

pour info mon 450 est monté d'origine en 13/52

De toute façon avec un 450 dans du technique, vu le couple de la moto, il te faudra souvent jouer de l'embrayage ..... garde toujours un doigt dessus

OK MERCI DU CONSEIL , STEPHANE ! A+

petit conseil quand tu change un élément du kit chaine change l'ensemble.
j'ai changer juste mon pignon et il à cassé 3heures après en balade!!! très chiant.

Salut Tomtom !merci du conseil ,mais ma moto est neuve 200kms au compteur je ne pense pas q'uil soi nécessaire de tout changer.Par contre j'ai trouvé un pignon de 12,mais en alu donc+fragile , j'espère que ça fera l'affaire ?

Contraitement a ce que l'on croit un PSB en alu n'est pas forcement moins costaud qu'un acier

Mais je persiste sur le fait que je ne toucherais pas au PSB à ta place mais plutot à la couronne.

Bah tu peux toucher à tout, je viens de mettre un 13 au lieu du 15 et on verra bien. En attendant elle est beaucoup plus souple mais un peu moin rapide, c'est tout ce que je recherchais

Change juste ton pignon, en plus en longueur de chaine tu seras bien !
D'après les calcul d'un site internet ça devrait te donner une vitesse de pointe de 144 Km/h, et tu seras beaucoup mieux dans le technique !

faut faire gaffe avec la diminution du psb que la chaine ne vienne pas limer le patin !

Salut à tous ! ôkick avait raison,galère pour trouver ce que je veux ,chez kawa pas de pignon + petit que 13 et couronne maxi 51.J'ai trouvé chez moto expert au Sorinières un PSB alu de 12 pas de couronne supérieur à 50 , donc le choix est vite fais .Will ,pour quelle bonne raison tu ne toucherais pas au PSB ? Merci pour vos conseils .

ça va te tirer les bras un PSB de 12 !!!

Ouais ! j'aurai préferé que ça m'allonge les jambes,mais si tu crains q'un problème physique ça va !

effectivement bzh a raison le ptit diametre d'un 12 risque de limer le patin prématurément, à surveiller si tu le fais, mais d'un autre coté un patin ça se change donc c'est pas très grave.
Pour ce qui est de te tirer sur les bras ça va être tout le contraire vu la puissance de la brêle, elle va plutôt démarrer tout doux, comme si tu était sur un ptit plateau de pédalier et la grande couronne en VTT. Fais l'essai et tu verras que tu n'avances à rien mais par contre ça grimpe partout

c'est exactement ce que je recherche, rendez vous pris mercredi prochain pour le montage du PSB . Je vous tiens au jus sur la différence .Jai un vtt ,pour grimper aux arbres,petit devant et grand derrière .

ba la différence ne va pas être violente non plus une ptite dent en moin sur le psb ça casse pas des barreaux de chaise.
tu as ausi la solution un peu plus onéreuse mais pas moins fiable de faire faire ta propre couronne en 54 ou plus, une bonne boite d'usinage peu te faire ça

Fallait acheter un 300 au lieu de frimer !!!

LOL

tu sais Will j'y ai pensé,mais pour mon prochain DAKAR ,J'ai peur que sur les longues pistes Africaines ce soit un peu juste ! P.S (ex Dakar)