roulage ce WE?

quelque chose de prévu pour dimanche?

sinon au possesseurs de licence le terrain de vue est ouvert dimanche de 14h à 18h. perso je préfère une randonnée mais si......

Pas pour moi, même raison que la semaine dernière mais cette fois ci c'est pour de bon

Pas pour moi, match dimanche.. et la moto est en entretien (graissage roulement..) pour préparer la suite...les mains dans le cambuis tous le week...

Idem ! Entretien de l'abeille......

jéjé a écrit:Idem ! Entretien de l'abeille......

Jéjé ça fait 4 mois qu'elle est en entretien sa bécane

au bout de 4 mois sa vat ètre une bécane de compette, ou alors elle est rouiller

endurman a écrit:

J'vous confirme que le temps est humide.........

will a écrit: Jéjé ça fait 4 mois qu'elle est en entretien sa bécane

T'as qu'a venir m'aider gros malin ........

Je t'ai trouvé un bon petit meccano qui bosse vite et bien. Qui dit bosse vite dit moins cher.

Juju en est très content.

Par pour moi non plus, moto également en entretien et en plus bouffe le midi

Vraiment pas sur pour moi,

Pas touché à la béte

Et puis je ne peux toujours pas me mettre à genoux et ma jambe me réveille la nuit.

En plus théoriquement je suis aussi de distribution de croissants

Donc pas gagné

Salut,

pas pour moi non plus...

par contre jsuis partant pour le samedi 13...

@+

Roadbook a écrit:Vraiment pas sur pour moi,

Pas touché à la béte

Et puis je ne peux toujours pas me mettre à genoux et ma jambe me réveille la nuit.

on ne te demande pas de faire la génuflexion avant de monter sur la bête non plus

Roadbook a écrit:
En plus théoriquement je suis aussi de distribution de croissants

Tiens ! T'as arrêté la distribution de pains ?

Cool ça veut dire que je vais avoir mes pains au chocolat à 8h00 accrochés à la porte de la maison

bon je croi que ça va etre entretien chez moi aussi. quelqu'un connais une boite qui redresse les radiateurs?

Appelle Anetz Moto de ma part, Pat saura peut être.

Il connait des gars qui font du sablage aussi pour les pièces motos + peinture.

Bon hier matin ,démontage du carburateur

2 remarques, absence de 2 petites durites et le collier de serrage coté boite à air est remplacé par un simple coleçon.

Probablement pas grand effet mais bon je corrigerais ça.

Sinon, aprés ouverture du carbu, par Mendés, le tout est hyper propre.Donc un simple coup de soufflette dans les gicleurs et réassemblage.

Implantation du coeur dans la béte ce matin, puis test.

J'ai la chance d'avoir mon terrain.

Hulk est en forme, a tendance a caler au passage de la premiere, mais tourne rond et redémarre correctement.

J'étais pas satisfait du pilote ,non plus la derniere fois, donc je profite du terrain détrempé pour travailler ma position dans l'hyper gras.

Cela ressemble un peu à du Candeloro, dans les virages, mais ça passe.3 tours plus tard , je me teste au franchissement.

J'enchaine la marche de 40 cm en descente, puis l'équilibre sur la traverse de chemin de fer relevée a son extrémité, le tronc de 25 cm, le champ de pneus de 8 métres, le tronc posé entre 2 palettes puis la pile de palettes.

Et ça plusieurs fois.

ça le fait, et de mieux en mieux au fils des passages

Aprés une pause pour boire un coup et baissé la température sous le casque, je repart pour 5 tours en continu.

Je teste les positions assise, debout avec appui sur l'arriere et debout avec l'appui sur l'avant.

ça tracte mieux debout sur l'avant, faut juste oser tourner la poignée, l'arriere suivra.

Fin de la séance, les bras ont bien morflés.( la position devait pas etre si mauvaise que ça)

J'avais fatigué les jambes hier en 1h30 de VTT et pas de douleurs aujourd'hui.

A refaire