essai enduro

Bonjour,

fraichement propriétaire d'un jeune 200 WR de 1992, je souhaite m'essayé à l'enduro. N'ayant que peu d'expérience en tout-terrain et pas de proche qui pratique dans les mauges, je cherche un groupe qui pourra m'accueillir.

Pouvez-vous m'indiquer les modalité pour participer à vos balades, si bien sur il y a de la place pour un nouveau membre?

Merci pour vos retour,

Jérémy

Bienvenue !
D'habitude ça réponds plus vite
tu trouveras déjà une partie des réponses ici

http://forum.smash-enduro.com/t63-comment-nous-rejoindre-adhesion-smash

@+

Merci de ta réponse, du coup ça va être compliqué pour moi de trouver un parrain, ne connaissant aucun enduriste dans mon entourage... les demandes de parrainage aboutissent elles?

jérémy

Bjr

Le parrainage est caduc, cependant l'assos ne courant pas après les adhérents, certains critères sont importants, pour prétendre y rentrer.

Pour commencer, ou habites tu dans les mauges ?

j'habite a la chapelle saint Florent, à 15-20min du coup de saint herblon.

Ok impeccable.

Donc t'es bien à la bonne adresse.

Sinon tu as un groupe à Botz en Mauges aussi, à toi de voir.

Pour rouler et en attendant l'assemblée générale de début septembre, surveille, le post ENDURO "annonces des sorties"

Bienvenue

Cool, merci. ok je surveillerai le post.

A bientôt dans les chemin!

salut Jérémy , en attendant la suite
sur le forum .

Oui vivement la suite. presser de m'essayer à l'enduro à plusieurs!

Une petite dernière chose.. quels sont les équipements obligatoires sur la moto pour passer le CT (clignotants, phares...)?

merci de votre retour.

Eclairage av ar et pneu homologué route

Carte grise, assurance et permis

Cligno non

Et pour le pilote,
obligatoire:
casque gants lunettes pare pierre botte

et fortement conseillé:
pantalon cross et genouillères

Merci des infos.

Cool plus qu'a attendre la carte grise et l'assurer et je suis opérationnel!

Roadbook a écrit:Eclairage av ar et pneu homologué route

Carte grise, assurance et permis

Cligno non

Et pour le pilote,
obligatoire:
casque gants lunettes pare pierre botte

et fortement conseillé:
pantalon cross et genouillères

et même avec ça ,des fois ça suffi pas

Ah oui? j'espère qu'il acceptent les vieilles mamie... elle est pas toute jeune ma WR (1992). après pour les sorties non-officielles, une moto en règle suffit?

Oui

Ne pas oublier , la bonne dose d'envie, la boite à courage et le brin de folie.

En gros si t'as pas de cerveau, c'est encore mieux, ou alors savoir le poser tout en se souvenant où tu l'as mis pour le retrouver après.

L'envie, ça le fait. le courage aussi. il y a juste le cerveau.... sais pas si j'arriverais à me souvenir où je le pose.

maltois49 a écrit:Ah oui? j'espère qu'il acceptent les vieilles mamie... elle est pas toute jeune ma WR (1992). après pour les sorties non-officielles, une moto en règle suffit?

Quand tu planteras ta vieille au milieu des grimpettes , et que tu verras les jeunes belles arrivées
en haut , tu tarderas pas à la mettre en maison de retraite .

la moto ne fait pas le pilote
mais ça aide

oui c'est sur va falloir ce faire la main et trouver le mode d'emploi... aucune notion en franchissement ... j'ai juste tourner sur terrain de cross pour l'instant. mais sur que ma tite mamie va pas égaler les modèles plus récent en performance mais je crois en elle.

pour l'instant elle est en révision, mais presser de monter dessus!