Re: prairie sauvage

par **cricri** Lun 7 Jan 2013 - 21:41

Merci encore steph pour cette super matinée ... sur les photo je ne suis pas a mon avantage, mais bon la seule solution sa va être de travailler un peu beaucoup le physique .Merci a tytteuf pour cette superbe photo du pauvre bouc qui voulait se suicider, heureusement que j ai pris les freins autrement c’était le procès avec le proprio. Je confirme le plus dur c est de ce mettre en ligne et gaz c est si facile quand tu vois Michel mais après quelle histoire...........

par **ô kick** Mar 8 Jan 2013 - 0:14

j'dis ça mais je n'y était pas!
la ligne droite est d'après moi beaucoup dans le regard du pilote, sois tu regardes ta roue aller là où elle peut, sois tu regardes la trajectoire et tu à envie d'y aller
sur les photos ça parait assez parlant.

par **lucky** Mar 8 Jan 2013 - 9:08

Will a écrit:Lucky pas trop dures tes suspensions ?

c'est normal quand tu envois le tracteur (comme dit Michel) de 150kgs à 3m de haut
les suspensions s'écrasent .
Beaux souvenirs et belles photos, çà donne vraiment pas envie d'y retourner. Smile

par Will Mar 8 Jan 2013 - 9:27

T'enflamme pas Lucky, il y avait que 40 cms ...

lol!

par **José** Mar 8 Jan 2013 - 9:46

Roadbook a écrit:Sinon Will j'ai pas accés aux photos

Moi non plus, je ne les vois pas sous IE; la fenêtre sous la trombine crépie de Road est toute blanche...
J'ai fait la mise à jour Flash, mais rien !!
A la maison, je peux installer un Firefox (même si ça m'embête), mais pas le droit sur mon PC boulot.
T'as une idée Will.
Merci

par Will Mar 8 Jan 2013 - 12:32

tu as quelle version d'IE ?

En effet même avec la 8 cela semble poser problème...

Je vais creuser, sans doute un script qu'IE bloque. Firefox ou Chrome sont quand même plus adaptés aux standards du web Sad

par Papy Mar 8 Jan 2013 - 14:19

lucky a écrit:Pour avoir été aimablement invité à cette orgie , j'ai été impressionné
par le pilotage et la maîtrise du chef Miguel, carrément intouchable
même pas l'espoir de l'éffleurer .
Merci au proprio de l'ancien pré , je lui rendrai le 1/2 m3 de terre
et d'herbe que j'ai sur la moto.

C'est sûr que y'a du métier et de la technique chez Miguel .
Par contre pourquoi plonge-t-il sous sa moto ???
Un bouc le chargeait ou quoi ??? Suspect

par **gael** Mar 8 Jan 2013 - 14:30

dite Michel il était pas enduiseur avant d’être mécano par ce qu’il a la technique pour vous crépir la façade les gars Very Happy

par **José** Mar 8 Jan 2013 - 14:48

gael a écrit:dite Michel il était pas enduiseur avant d’être mécano par ce qu’il a la technique pour vous crépir la façade les gars

J'voudrai pas évoquer ses origines, il pourrait mal le prendre !!!
Quoique venant de moi... Cool

par **thierry** Mar 8 Jan 2013 - 19:16

Roadbook a écrit:Non la tactique pour des sillons bien droits c'est mettre plein gaz en sortie de virage.Dixit MX

On a tous essayé mais il n'y a que MICHEL qui va droit comme un I, nous on faisait plutôt des Z des S voir même des O.

D'ailleurs j'ai bien réfléchi et je pense clairement que mettre gaz ne suffit pas si tu n'est pas dans les bonnes conditions.

MX est les 2 pieds sur les reposes pieds , la moto verticale et déjà aligné dans l'axe de la sortie et ce dès les 90° du virage, alors que nous assis un seul pied, la moto inclinée et encore en virage au 180°.

Un virage à gauche avec un léger coup de frein arrière, style demi tour au frein à main, ok je veux bien comprendre, mais virage à droite il a un truc.

Un léger coup de guidon pour mettre la moto en drift???? ou uniquement l'appui du pied intérieur sur le chassis?

Alors bon, et ce malgré le léger freinage continu de la roue avant, (bien sur mieux gérer que moi), dans le dosage pour garder le l'accroche, mais hier il y avait un monde entre MX et nous.

La différence est là plutot que dans plein gaz et le talent bien sur

le regard, on regarde 50cm devant la roue :0:

michel quand il est dans le virage il regarde déjà le prochain virage :champ:

par mxteix Mar 8 Jan 2013 - 20:05

gael a écrit:dite Michel il était pas enduiseur avant d’être mécano par ce qu’il a la technique pour vous crépir la façade les gars

par mxteix Mar 8 Jan 2013 - 20:11

thierry a écrit:
Roadbook a écrit:Non la tactique pour des sillons bien droits c'est mettre plein gaz en sortie de virage.Dixit MX

On a tous essayé mais il n'y a que MICHEL qui va droit comme un I, nous on faisait plutôt des Z des S voir même des O.

D'ailleurs j'ai bien réfléchi et je pense clairement que mettre gaz ne suffit pas si tu n'est pas dans les bonnes conditions.

MX est les 2 pieds sur les reposes pieds , la moto verticale et déjà aligné dans l'axe de la sortie et ce dès les 90° du virage, alors que nous assis un seul pied, la moto inclinée et encore en virage au 180°.

Un virage à gauche avec un léger coup de frein arrière, style demi tour au frein à main, ok je veux bien comprendre, mais virage à droite il a un truc.

Un léger coup de guidon pour mettre la moto en drift???? ou uniquement l'appui du pied intérieur sur le chassis?

Alors bon, et ce malgré le léger freinage continu de la roue avant, (bien sur mieux gérer que moi), dans le dosage pour garder le l'accroche, mais hier il y avait un monde entre MX et nous.

La différence est là plutot que dans plein gaz et le talent bien sur

le regard, on regarde 50cm devant la roue

michel quand il est dans le virage il regarde déjà le prochain virage

50 cm c est beaucoup déjà! Smile

j arrête pas de vous le dire!! c est comme la ou les jambes !! la moto va du coté ou tu tends ta jambe! donc les 2 pieds hors repose pied! ba !tu fais des virgules Idea

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