consommation / autonomie 2T ???

salut,

j'ouvre ce sujet car une question me turlupine ... : o)=

je roule actuellement avec une 250 KTM EXC 2000 donc 2T, et à chaque sortie que je fais avec un pote qui roule sur une 250 GASGAS EC 2001
(ou 2002 d'ailleurs ...) on a une grosse différence de conso (les 2 motos ont des réservoirs de 9,5L)=

par exemple samedi dernier on a tourné une soixantaine de bornes sur Vigneux (4h00, bein oui ! on roule pas bien vite ! ) et je suis tombé en réserve un km avant la fin et pas le pote !

à la Raize Michelaise = pareil, circuit de 55 bornes (4h00, bein oui ! on roule pas bien vite ! ) et encore tombé en réserve un peu avant la fin, pas le pote !

je viens de vérifier ce soir, j'ai une réserve de 1L = donc je bouffe 8,5L pour 60 bornes environ
et je viens de refaire le plein de la GASGAS du pote (qui est dans mon garage, la GASGAS, pas le pote !!! suivez un peu ! )
j'ai remis 5L ... et donc tout ça pour le même nombre de kilomètres !!!
surprenant donc ? non ???

ça veut donc dire, en gros, que je consomme environ 14,2L au 100 et le pote 8,4L !!!

bon OK, je dépasse tout juste les 100 kgs et le pote doit pas atteindre les 80 ... mais quand même !!! ça ne doit pas être le seul raison ???

qu'en pensez-vous ? problème de carbu ? quelles sont vos expériences par rapport à ça ???

merci d'avance !!!!!!!!!!!!

(du style pour la Rando de la Paquelais samedi = je vais tombé en réserve avant la tartiflette du midi ! = y a 60 bornes le matin ! )

help !!!

transmission secondaire trop courte
un réglage carbu.
une conduite carrément bourin.
une fuite?

avec un 300 exc de 2004 je fais une centaine de bornes avec 8l environ
en roulant en sous régime, sans jardiner et sur sec

la conso n'est plus du tous la même dans le gras en tirant dedans.
tu double pratiquement

idem avec ma 300 gasgas, pour les km je sais pas, mais avec des sorties de 4 heures je suisjamais tombé en panne.

Change de moto;prends un GG

merci de vos réponses, on va essayer de faire avancer le schmilblick

@ tyteuff = je suis en 13X48, je vais peut-être essayer avec du 14
= pour le carbu, va falloir que je démonte pour voir les réglages par rapport à la RT, niveau aiguille, taille gicleurs ...
= conduite bourrin, je ne crois pas, pas encore doublé grand monde hier à La Paquelais !
bon d'accord j'étais "ouvreur-jaune fluo", mais quand même !
= une fuite = apparemment non, y a pas d'odeur dans l'garage !
= je suis bien d'accord pour kaziment doubler la conso dans l'gras, mais le pote avec son GasGas prend les même chemin que moi et au même moment ... donc ça n'explique pas ici le souci de sur-conso par rapport à la "normale" ... : o/=

@ benjamin8554 = c'est bien ça qui m'inquiète ! je suis le seul dans ce cas là !!! : o/=

@ bzh300 = oui c'est sur ! solution radicale !!! :-)
mais la Kt me plait bien et pour une moto qui a déjà 12 ans, je trouve les pièces que je veux chez KTM, contrairement au pote avec son GasGas ...

un exemple de plus hier au Téléthon de Vigneux =
arrivé à Vigneux le midi pour le repas, j'ai remis presque 6L et le pote environ 3L ...

affaire à suivre donc !

qui peut me donner ces consos sur un 250 et 300 2T KTM ???

à la paquelais j'ai mis 4 litres le midi, pour environ 50 bornes.
je suis aussi en 13x48

bein oui ! tu vois, quand même 2L de moins pour 50 bornes ...
y a bien un os ...

3 litres pour ma part.

Sinon il y a Mxteix racing
C'est une valeur sûre pour un Check up moto !

moi j'ai mis 5 litre, par contre faut pas comparer les 2 temps et les 4 temps niveau conso.

ok Will, mais tu roules en 4T, non ?

oui Costa, j'y ai bien pensé, mais avec une "vieille" machine de 2000, j'ai bien peur que la liste s'allonge pour en refaire une neuve ...
et donc peur de la douloureuse !!!

bien-sur benjamin8554 ce n'est pas comparable,
donc tu as remis 5L à Vigneux le midi aussi en partant avec le plein de La Primaudire ?
c'est habituel cette conso avec ta machine ?

ludopan a écrit:ok Will, mais tu roules en 4T, non ?

oui Costa, j'y ai bien pensé, mais avec une "vieille" machine de 2000, j'ai bien peur que la liste s'allonge pour en refaire une neuve ...
et donc peur de la douloureuse !!!

J'avoue avoir eu cette appréhension la 1ere fois que j'ai envoyé ma moto !
T'inquiète il ne fera rien sans ton accord de toute façon, par contre il te dira ce qui est vraiment important à faire et t'évitera des douloureuses plus importante par la suite

Je n'ai pas d'action, je suis juste un client très satisfait !!!

c'est sur, et bien d'accord avec toi pour éviter les douloureuses plus importantes comme tu dis, y a toujours un mini obligatoire à faire !
tu m'as p't'etre bien convaicu de lui amener prochainement, mais je vais faire ça petit-à-petit ...
la semaine dernière c'était les roulements de roue arrière, là je viens de constater un jeu important aux roulements de bras oscillant, j'ai un tube de fourche à changer, il a un bon "poc" et le spy fuit toujours ... enfin bref ... elle n'est pas neuve ... mais j'm'en occupe !!!

ludopan a écrit:ok Will, mais tu roules en 4T, non ?

oui Costa, j'y ai bien pensé, mais avec une "vieille" machine de 2000, j'ai bien peur que la liste s'allonge pour en refaire une neuve ...
et donc peur de la douloureuse !!!

Oui en 4T, quand j'avais mon 300 gasgas je faisais autour de 110kms avec un plein.

ok Will, donc ça confirme une fois de plus que ma 250 est plus gourmande que la moyenne ...

ludopan a écrit:ok Will, donc ça confirme une fois de plus que ma 250 est plus gourmande que la moyenne ...

Je serais toi je l’amènerais chez Miguel (mxteix-racing) pour un nettoyage et réglage carburation et valves. C'est le minimum à faire pour ta moto et ça sera ce qui te coutera le moins cher. En plus avec son œil expert il pourra te dire les futures choses à prévoir ce qui te permet d'anticiper pour la suite.

Elle démarre bien ? Tu as peut être aussi tes clapets usés.

elle démarre au premier coup de kick à 95%
je vais envisager un rendez-vous du coté des Touches prochainement !!!

salut!
sur un 300 KT de 2007 je l'asséchais au bout de 80km sans etre à fond et avec un bonhomme de 90kg équipé dessus. Je tirais un peu court et effectivement sa joue beaucoup sur la conduite et le "jardinage". Revois ton carbu aussi.

ludopan a écrit:
pour une moto qui a déjà 12 ans, je trouve les pièces que je veux chez KTM, contrairement au pote avec son GasGas ...

ton pote peut avoir des pièces là : GASGAS
mon pote peut les envoyer par la poste. il phone et il voit avec lui

ok Guitou !
merci, bzh300, je transmets !