Appel du 24 et 25 mars 2012

Tous dehors :



Manif. à Nantes samedi 24 mars. Rendez-vous à 14H00, parking du Maillé-Brézé, quai de la Fosse.

C'est quoi le sujet de la manif ? J'peux pas lire la vidéo !

le droit de rouler a 260 sur la national
et puis le port de pavés réfléchissant d'un mètre carré sur ton casque et quelques drôlerie de ce genre que les politiques savent si bien nous mettre en place en douce ni vue ni connue

j'avais fait la manif contre les feux allumés sur les voitures de jour.

ça a l'avantage d'avoir pu faire un burn avec mon CBR sur la cour des 50 otages !!

J'avais entendu parler du gilet fluo obligatoire à partir de 2013 ...et quoi d'autre pour nous faire chier encore ? Des petites roulettes ??? Des ceintures de sécurité? Un rétro intérieur ?

non juste un feu de recul et des essuies glaces avant et arrière

perso, ils ont eu raison de mon petit plaisir.
J'ai mis mon jouet en vente .

moi aussi je me tate de plus en plus ,et de tout façon je prend de plus en plus de plaisir à rouler dans les chemins avec plus ou moins de restrictions !

Moi ça me manque un peu du coup j'ai réinvesti.

Pourquoi pas une sortie SMASH "sur route", à suivre

Tu as réinvesti dans quoi ?

un 600 CBR F de 2000, une sportive mais qui reste une GT pour le confort.

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Will a écrit:un 600 CBR F de 2000, une sportive mais qui reste une GT pour le confort.

Du 2 en 1 !

Will a écrit:Moi ça me manque un peu du coup j'ai réinvesti.

Pourquoi pas une sortie SMASH "sur route", à suivre

Pourquoi pas mais il faut que je trouve la monture...Je cherche un 990 SMT....

bon choix !

Will a écrit:un 600 CBR F de 2000, une sportive mais qui reste une GT pour le confort.

merde t'as pas trouver une vrai cbr ,car comme tu dis la F reste une GT ,pas du tout le caractére d'une sportive mais aprés tout la question est peut etre financiére ?

je ne souhaite pas revenir sur une hypersport. Le but est de faire de la route confortablement et idem pour le duo.

Pour avoir eu le modèle 97 c'est le top des "sportives" en duo avec une vraie selle et pas un strapontin. ça marche déjà bien pour un 600 c'est robuste et Honda a fait ses preuves avec ce moteur. 110ch pour 170kgs c'est bien suffisant à l'heure actuelle sur nos routes.

C'est un peu un retour aux sources car ma première moto était une 600 CBR (97). Le modèle 2000 est la dernière vraie F à carbu (passage a l'injection ensuite)

CB1000R vendu , snif! snif! je regrette déjà .
faut savoir ce qu'on veut dans la vie !!!