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Message par HVA44 Sam 19 Fév 2011 - 23:07

salut !
pour mon 250 exc-f , pour caler la distribution , au point mort haut il fai que les deux repère des deux arbre a came ce trouve efface le jouin a l'extérieur ou a l'intérieur ?
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Message par mxteix Dim 20 Fév 2011 - 9:18

a l intérieure!et bloc ton vilo avec la vis par securité
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Message par HVA44 Lun 21 Fév 2011 - 20:20

ver l'interieur donc cest fin d'admition débue d"echapement ?
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Message par mxteix Lun 21 Fév 2011 - 21:42

regarde
(int) adm ------- ------- echap(ext) Idea
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Message par HVA44 Lun 21 Fév 2011 - 22:27

C'est ce que j'ai fait meci
le moteur ne force pas et ne fai pas de bruit suspec pou l'instan le seul problème est quelle ne veut pas démaré
il y a une belle étincelle mais elle ne tousse mème pas
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Message par HVA44 Mer 23 Fév 2011 - 20:24

salut c'est encor moi qui fai chi** le monde lol!

bon la je sèche
j'ai caler la distribution avec les deux repère a l'intérieur en bloquant le vilebrequin au point mort haut grâce au btr du bas moteur
l'allumage es caler
et la moto veut pas pété.
je me suis pas gourer en remontant les arbre a came, celui qui a le décompresseur es devant à l'échappement ?
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Message par mxteix Mer 23 Fév 2011 - 22:04

oui pas de soucie!!
tu a regardé tout tes branchements? TA pas oublier un chiffon dans le filtre?
sinon?!!!!
je crois que tu a refais ton moteur!!!
appel moi....
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Message par HVA44 Jeu 24 Fév 2011 - 0:01

OK merci je pourrai avoir ton numéro en MP ( précise de quel heur a quel heur je ne dérangerai pas)

j'ai refai l'enbièllage dessus donc le moteur étai ouvert en 8 LOL

la je viens de redéculassé pour voir si les soupape son étanche et a priori oui

j'ai remonter il étai 22h j'ai essayer de démaré et c'est toujou au même point Idea
moi qui ai pas trop de patience je me retient de pas tout jeter par la fenêtre ^^ Tu sors
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Message par HVA44 Jeu 24 Fév 2011 - 20:09

jai re caler le bas mai ca marche pas mieux Tu sors
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Message par HVA44 Sam 26 Fév 2011 - 19:44

mon callage du haut étai bon mai bas enbas donc ca pouvai pas marcher ^^
merci bosoup a ceux qui mon aider Clap king king king
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Message par mxteix Dim 27 Fév 2011 - 1:10

HVA44 a écrit:mon callage du haut étai bon mai bas enbas donc ca pouvai pas marcher ^^
merci bosoup a ceux qui mon aider Clap king king king

mxteix racing? !!
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Message par HVA44 Dim 27 Fév 2011 - 10:44

et oui Cool
c'est quoi ton adresse complète
tu mérite bien que je te fasse de la pub
merci beaucoup
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Message par mxteix Mar 1 Mar 2011 - 20:06

HVA44 a écrit:et oui Cool
c'est quoi ton adresse complète
tu mérite bien que je te fasse de la pub
merci beaucoup

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Message par HVA44 Mar 1 Mar 2011 - 20:45

y'a un claquement en haut moteur ca doit etre les soupape vue que comme un bléreau j'ai pas verifier au remontage scratch
on verifie en fin d'echapement débu d'admition au point mort jaut cé ca ?
mai si le jeux es trop importan y'a quelquechose a régler ou faut changer les pastille ?
rouler trop longtemp comme ca est pas trop bon je présume
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Message par mxteix Mar 1 Mar 2011 - 20:49

c n est pas ta chaine de distri qui est mal tendu? sinon pour le reglage des soupapes il faut des pastilles(mais c pas sa!!)
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Message par HVA44 Mar 1 Mar 2011 - 21:08

ba ma chaine es tendu grace au tendeur qui es tendue a font donc je pance pas que c'est ca
ou alor la distrie est a fair aussi mai ca m'enbète unpeu ci c'est ca


( mon 125 ma claquer 3 bougie depui hière , les troi noyer ca viendrai de quoi ? une fuite au pointo ? pasque ci c'étai le pointo ca sortirai par le trop plein )
la mécanique j'en ai ma dose en ce moment ^^
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Message par HVA44 Mer 2 Mar 2011 - 21:28

Le bonheur aura été de courte duré parce qu'un bout de métal ( je ses pas quoi encor exactement ) a rien trouver de mieu que de ce balader dans le cilindre donc je te laisse imaginé le résultat
j'ai les boule Crying or Very sad Pape
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Message par mxteix Mer 2 Mar 2011 - 22:00

sa coute pas cher les pièces !!! Tu sors
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Message par HVA44 Mer 2 Mar 2011 - 22:34

SI JUSTEMEN

le plus grand mal est les coup sur le piston et la culasse mai je devrai pouvoir remonté sans changer
par contre j'aive pas a savoir ce qui es passer dedan
les fragment resenbleai a une rondèle de centrage comme pour centré la culasse mai il ne m'en menque pas une donc je me demande bien ce qui c'est passé Sad Sad Sad
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Message par HVA44 Jeu 3 Mar 2011 - 9:42

C'est un guide soupape coté admition qui a coupé et qui es venu ce balader dans le cylindre
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Message par mxteix Jeu 3 Mar 2011 - 18:00

c pas plutôt une demie lune de soupape!!! en acier noir!!!(mauvais remontage!!)
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Message par Will Jeu 3 Mar 2011 - 18:02

Genre un truc comme ça ?

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C'est vrai que c'est chiant à mettre tout ça !!! j'en avais bavé avec mon 400 WRF !

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Message par mxteix Jeu 3 Mar 2011 - 18:16

Will a écrit:Genre un truc comme ça ?

callage distribution  DEMI

C'est vrai que c'est chiant à mettre tout ça !!! j'en avais bavé avec mon 400 WRF !

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c sa!!!
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Message par ô kick Jeu 3 Mar 2011 - 18:43

c'est vrai que c'est un poil raide ce genre de métal !!
ça pardonne pas mais normalement les soupapes n'ouvre pas assez pour laisser passer ce genre de féraille ?
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Message par HVA44 Jeu 3 Mar 2011 - 19:07

non car les demi lunes son sur l'établie
c'est bien le guide qui es casser
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