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Message par Roadbook Mer 6 Fév 2013 - 20:59

Sur la CRE F le remplissage de la boite se fait par un tout petit trou (oui je sais encore un, mais c'est cadeau, vous pouvez vous lacher) du coup pas facile de faire le plein des 670 cm3 d'aprés la doc et 750 cm3 gravé sur le moteur d'huile.

Aprés l'habituel entonoir (il est rouge en fait) et sa rallonge maison, j'ai fait le plein en trois fois avec une burette,(là aussi cadeau), mais c'est chiant.

Une solution???

Une bouteille avec un flexible et un raccord vissé????

Pol'eau, MX???
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Message par mxteix Mer 6 Fév 2013 - 21:12

moi j ai les bidons huile graduer castrol que je garde et c est nickel
sinon ba... patience!tranquille!
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Message par Tarzan Mer 6 Fév 2013 - 21:14

Avec une seringle
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Message par gael Mer 6 Fév 2013 - 21:18

petit trou=petit tuyau Very Happy

_________________
c'est en tombant que l'on apprend.....a se relever
moi,c'est bon, je sais maintenant

bon gaz a tous. Gaël
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Message par polo85 Mer 6 Fév 2013 - 21:49

Je prépare la quantité d'huile dans un bidon gradué de 1 L (pas gros donc facile à manipuler) muni d'un flexible intégré au bidon = bidon Motorex. J'utilise un petit entonoir (qui me sert pour faire le niveau des batteries motos) pour verser l'huile. Il ne faut pas que l'entonoir touche le fond de l'orifice (lachez vous...) car l'air ne passe pas correctement et du coup, l'huile s'écoule trop lentement. Il suffit donc de "coincer" l'entonoir pour assurer le passe de l'air avec par exemple un bout de plastique souple assez fin (durite coupée sur sa longueur) placé entre le tube de l'entonoir et l'orifice. Enfin, je mets de l'huile assez fluide, de la Silkolène 10W40 compétition (huile rouge). L'huile Motorex était problement moins fluide ou n'a pas les mêmes propriétés, mes vitesses étaient un peu plus "rèches" à passer.
C'est le moyen le plus efficace que j'ai trouvé.
Je ne crois pas trop au flexible vissé qui va pauser le même problème de circulation de l'air.
Il y en a probablement d'autres astuces mais j'avoue que le coup de la burette, à part te faire une séance de muscu des doigts à force de pomper....
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Message par Roadbook Mer 6 Fév 2013 - 21:58

J'utilise ça

VIDANGE DE BOITE Burett10

C'est vrai que le pouce souffre un peu

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Message par benjamin8554 Ven 8 Fév 2013 - 20:44

moi je prend une feuille plastifiée, je la roule en cône assez serré, donc le conne est assez long, je coupe le bout pour que ça puisse rentrer dans l'orifice prévue a cet effet sur la becane, tout en permettant a l'huile de s'écouler (en general je passe un colier autour pour que ça tienne tout seul. je rempli le cône d'huile (et je me casse car ça coule lentement), j'en remet au fur et a mesure jusqu'à obtention du niveau désiré.
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Message par Jayson44980 Mar 5 Mar 2013 - 22:45

VIDANGE DE BOITE Astuce11


Peut être que ça pourrais donnez des idées .
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Message par benjamin8554 Mer 6 Mar 2013 - 9:06

trop bien cette idée! je la suis a ma prochaine vidange!
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Message par jp-wr450 Mer 6 Mar 2013 - 11:27

La source :
http://www.trial-club.com/motos/trucs-et-astuces/
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http://flatvintage.free.fr/

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Message par Jayson44980 Mer 6 Mar 2013 - 13:02

Lol c'est moi qui l'ai trouvé ce site, nipnip Cool
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Message par jp-wr450 Mer 6 Mar 2013 - 13:16

Jayson44980 a écrit:Lol c'est moi qui l'ai trouvé ce site, nipnip Cool

C'est bien lol!
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