claquement suspect

salut !
le 250 exc-f d'un pote fais un claquement régulier et suspect dans le moteur après un passage a l'eau (je ses pas ci ça a un rapport )
quelqu'un aurai une petite idée de ce que ça pourrait être ?

Consulte de doc Mxteix

Une orange dans l'eau, ça doit être le pulpe qui se décolle ou un gros pépin:D

La liste s'allonge

O'Kick
Charles
Micka
HVA44

C'est pas Noël pour les oranges

elle est comme moi elle aime pas l'eau lol

HVA44 a écrit:elle est comme moi elle aime pas l'eau lol

Le pompier non plus

bon on rigole on s'amuse mai avec tout ca l'orange fait toujours TAC TAC TAC TAC TAC TAC TAC TAC ^^
Une orange mécanique

HVA44 a écrit:salut !
le 250 exc-f d'un pote fais un claquement régulier et suspect dans le moteur après un passage a l'eau (je ses pas ci ça a un rapport )
quelqu'un aurai une petite idée de ce que ça pourrait être ?

Peux tu préciser :"un passage à l'eau"
Elle est tombé dans l'eau ? elle a tourné dans l'eau, etc .....

il est passer a gai dan 80 cm d'eau c'est après cette balade qu'elle s'est mi a claquer
un roulement grippé ?
La chaîne de distribution usé ?
peut être que l'eau a rien a voir .....
toujours étant que le moteur force pas ni au démarrage ni en roulent rien d'anormale apar le claquement

Vérifies la tension de la chaine de distribution ?
je dit cela mais je n'y connais rien en 4Tps, je suis encore trop jeune pour rouler avec

vidange puis réglage soupapes et après tu vois

husky85 a écrit:vidange puis réglage soupapes et après tu vois

Yes en mesurant la quantité d'huile au cas ou j'aurai de l'eau dans l'huile

oki oki bon tous d'abord meilleur veux a tous

je la récupérer demain donc sur ces bon conseille je vais la vidanger pour voir la couleur de la confiture qui va sortir
pi j'irai voir sur les soupape si ça claque toujours

je vous tiendrai au courent de l'évolution des travaux

husqy85 : crois tu que je vais attraper des bouton si je fait de la mécanique sur une orange ?

HVA44 a écrit:husqy85 : crois tu que je vais attraper des bouton si je fait de la mécanique sur une orange ?

Au pire tu attraperas un bouton de .....démarreur !!!

HVA44 a écrit:oki oki bon tous d'abord meilleur veux a tous

je la récupérer demain donc sur ces bon conseille je vais la vidanger pour voir la couleur de la confiture qui va sortir
pi j'irai voir sur les soupape si ça claque toujours

je vous tiendrai au courent de l'évolution des travaux

husqy85 : crois tu que je vais attraper des bouton si je fait de la mécanique sur une orange ?

bonne et heureuse année a tout les SMASH plein de bon coup de moto

au pire quand t'a fini tu prend une douche avec un savon antibactérien

j'en prend bonne note ;-)
bonne et heureuse a toi aussi =)

salut les pti ga ^^
donc j'ai vidanger , pas d'eau mai une huile très noir et un petit peu de limaille.
donc je me suis prix par la main et j'ai sortie le moteur. le voila sur mon établie et je l'ai déculasser.
il y a un sacré jeu dans la bielle autant coté piston que coté vilebrequin donc pour moi c'est les roulement qui sont mort et ses eux qui font de la musique nan ?

HVA44 a écrit:salut les pti ga ^^
donc j'ai vidanger , pas d'eau mai une huile très noir et un petit peu de limaille.
donc je me suis prix par la main et j'ai sortie le moteur. le voila sur mon établie et je l'ai déculasser.
il y a un sacré jeu dans la bielle autant coté piston que coté vilebrequin donc pour moi c'est les roulement qui sont mort et ses eux qui font de la musique nan ?

Un classique d'un 4 tps qui a bu
Sinon ton jeu pour la bielle il est axial ou latéral ??

il y a du jeu a la bielle au niveau du vilebrequin de haut en bas et de droite a gauche

l'eau n'est pas compressible malheureusement pour l'instant donc si le moteur à absorbé de leau et callé . il y a un truc qui à plié ( bielle ou soupape )

il semble que ce soit la bielle dans ton cas

du jeu de droite à gauche c'est OK dans une certaine limite.
de haut en bas c'est pas bon du tout . si c'est au niveau de la tète de bielle ( coté vilo ) tu es bon pour un kit bielle , les roulements latéraux seront aussi à changer ( durée de vie inférieur à 300 h ) attention au piston et au cylindre qui n'aime pas la limaille,

bon courage

Pour le jeu a la bielle, je pense pas que se soit l'eau qui ai provoqué les dégâts ...

La bielle devait déjà en avoir un bon coup...

Si elle avait plié a cause de la flotte le moteur ne tournerai même plus !!!

Combien d'heure à le moteur car ceci peu expliquer cela.

a priori 70
mai elle a du tourner en cross et donc sans compteur

elle est de quelle année?

2007