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Message par lucky Lun 25 Mai 2015 - 18:42

Vous utilisez quoi comme essence ? J'ai toujours utilisé pour mes motos enduro de l'essence sans plomb 95 , mais problème la station ou je me ravitaille
à remplacé le 95 par du sans plomb 95E10.

Est ce la même chose ? Michel nôtre technitien moteur t'en pense quoi ? il ya t'il un risque pour ma Béta 2012 ?
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Message par Jayson44980 Lun 25 Mai 2015 - 19:58

moi du 98 !
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Message par Will Lun 25 Mai 2015 - 19:59

Pas d'E10 ça c'et sûr. Il semblerait que les stations ne soient pas obligée de spécifier si le SP95 est E10 ou non.

Pour ma part SP98 depuis l'Husaberg (injection)
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Message par Eddy Lun 25 Mai 2015 - 20:20

sp98 pour moi aussi , pour l'husa , la tondeuse etc....
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Message par Vivien Lun 25 Mai 2015 - 21:36

sp 98 conseil de michel.
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Message par jp-wr450 Lun 25 Mai 2015 - 22:26

SP98 Only
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Message par gael Lun 25 Mai 2015 - 22:56

sp 98 katoch et bandit

_________________
c'est en tombant que l'on apprend.....a se relever
moi,c'est bon, je sais maintenant

bon gaz a tous. Gaël
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Message par mxteix Mar 26 Mai 2015 - 13:20

pas e10!!!
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Message par i2dr Mar 26 Mai 2015 - 16:58

Bonjour,
Je rechercherais l'article ou il était conseillé de mettre de l’essence sp 98 (pour quelle raison, je ne sais plus )
de la Sp 95 (pourquoi pas)
SP 95 E10 interdit (de souvenir) E10 veut dire qu'il y a 10% d’alcool et ça m'aime pas le caoutchouc.
Contraire aux voitures nos motos ont encore beaucoup de joints en caoutchouc (carbu/cylindre par exemple ou tuyau réservoir/carbu) même les injections comme la 300 Sherco en ont encore.

Je recherche et ferais une copie
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Message par jp-wr450 Mar 26 Mai 2015 - 17:21

i2dr a écrit:Bonjour,
Je rechercherais l'article ou il était conseillé de mettre de l’essence sp 98  (pour quelle raison, je ne sais plus )
de la Sp 95 (pourquoi pas)
SP 95 E10 interdit (de souvenir) E10 veut dire qu'il y a 10% d’alcool et ça m'aime pas le caoutchouc.
Contraire aux voitures nos motos ont encore beaucoup de joints en caoutchouc (carbu/cylindre par exemple ou tuyau réservoir/carbu) même les injections comme la 300 Sherco en ont encore.

Je recherche et ferais une copie

Déjà pour l'indice d'octane et dans le E10 ce n'est pas de l'alcool mais de l'éthanol
SP95 indice octane 85 (Melange Octane Mumber) et peut contenir jusqu'à 5% d’éthanol (le 95E10 lui peut en contenir jusqu’à 10% d’éthanol)
SP98 indice octane 88 (MON)
A titre d'exemple
AVGAS 100 LL indice octane 99,5 (MON)
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Message par i2dr Mar 26 Mai 2015 - 17:46

Bonjour,
Quelle est la différence entre l'alcool ( pour les novices ) et l'éthanol?

L’éthanol est un alcool présent dans les boissons alcoolisées et qui est utilisé dans l’industrie comme solvant ou désinfectant
http://www.geo.fr/environnement/les-mots-verts/ethanol-biocarburant-47331

L’éthanol, ou alcool éthylique (ou plus simplement alcool), est un alcool de formule semi-développée CH3-CH2-OH
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89thanol

L’éthanol, également dénommé alcool éthylique, est un liquide incolore qui correspond à l'alcool que l'on retrouve dans les boissons alcoolisées et spiritueuses
http://www.ethanol.fr/

Pourquoi ne pas rouler avec de l'ethanol
http://ethanol-e85.fr/comment_rouler_au_E85.html
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Message par lucky Mar 26 Mai 2015 - 20:07

Merci à tous pour vos remarques et conseils.
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Message par jp-wr450 Mer 27 Mai 2015 - 14:37

Je vous communique les 3 fiches techniques des différents Super Sans Plomb
Source : Total
SP95
http://armv.free.fr/doc/tech/Fiche-Technique-Total-Super-Premier-95.pdf
SP95E10
http://armv.free.fr/doc/tech/Fiche-Technique-Total-Super-Premier-95-E10.pdf
SP98
http://armv.free.fr/doc/tech/Fiche-Technique-Total-Excellium-98.pdf

Bonne lecture
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Message par i2dr Mer 27 Mai 2015 - 22:30

Bonsoir,

J'ai retrouvé l'article mais mon scan ne fait que du pdf et ça passe pas sur le forum (je ne sais pas le transformer en GIF ou jpeg)

L'article dit
"Si mécaniquement parlant l'E10 ne pose pas de soucis, il bouffe à vitesse grand V tous les éléments plastiques et caoutchouc qui se trouvent à son contact, comme les membranes ou même les joints "

Sauf erreur l'article est de enduro mag de 2009
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Message par jp-wr450 Jeu 28 Mai 2015 - 9:50

i2dr a écrit:Bonsoir,

J'ai retrouvé l'article mais mon scan ne fait que du  pdf et ça passe pas sur le forum (je ne sais pas le transformer en GIF ou jpeg)

L'article dit
"Si mécaniquement parlant l'E10 ne pose pas de soucis, il bouffe à vitesse grand V tous les éléments plastiques et caoutchouc qui se trouvent à son contact, comme les membranes ou même les joints "

Sauf erreur l'article est de enduro mag de 2009

Comme d'ailleurs le SP95 (rappel peut contenir jusqu'à 5% d'éthanol) : c'est l'éthanol qui produit cela
Pour les 2 Temps cela peut être catastrophique lol!

Dernière remarque : aucuns objets volant (avion, ULM, paramoteur, autogire, etc...) ne s'avitaille en SP95 Very Happy
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Message par Azebest Ven 29 Mai 2015 - 8:13

http://www.focusauto.fr/essence-sans-plomb-95-ou-super-98-quelle-difference-pour-le-moteur/
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Message par i2dr Ven 29 Mai 2015 - 10:17

Bonjour,

Très intéressant cet article même si le E10 n'est pas abordé.

Je ne sais pas pour quelle essence est prévu mon moteur donc je ne retiendrais qu'une seule ligne de cet article :

Attention : un moteur SP95 peut très bien fonctionner au SP98 mais l’inverse n’est pas vrai !
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