Rénovation Suzuki TS 125

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Message par Roadbook le Lun 9 Fév - 21:41

Reprise des travaux avec démontage de l'embrayage sans pb Cool hormis une des 8 vis du carter

Euh par contre la suite ....l'axe du sélecteur de vitesse traverse tout le bloc moteur et sa tringlerie se trouve cachée sous la cloche d'embrayage et dessus le pignon de kick, avec des ressorts dans tous les sens.

Pas simple sans notice mais intéressant.

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Message par Roadbook le Lun 9 Fév - 22:21

C'est pas le mien mais j'en suis là

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Message par thomas le Mar 10 Fév - 9:34

Alors là ne compte pas sur moi pour t'aider, bon courage
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Message par Roadbook le Jeu 19 Mar - 20:47

Voilà  boite ouverte
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Message par mxteix le Jeu 19 Mar - 21:01

trop facile l ouverture des carters Wink
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Message par Roadbook le Jeu 19 Mar - 21:32

vi quand on a la technique

Il a même fallu que je l'arrête il m'aurait tout démonté
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Message par mxteix le Jeu 19 Mar - 21:36

Roadbook a écrit:vi quand on a la technique

Il a même fallu que je l'arrête il m'aurait tout démonté
ARRÊTE!! affraid
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Message par NONO le Ven 20 Mar - 11:44

j'ai le Parts catalogue TS 125 R J K L au cas ou un besoin de trouver une référence de pièces se fait sentir....
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Rénovation Suzuki TS 125 - Page 3 Empty j'avais rénové celle là il y a un certain temps

Message par NONO le Ven 20 Mar - 12:04

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Message par Roadbook le Sam 28 Nov - 12:35

ça avance franchement tout doucement, j'en suis au contrôle  du vilebrequin.

J'ai fabriqué un support

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Emprunter un comparateur et commencé par le contrôle des paliers de roulement

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Message par Roadbook le Sam 28 Nov - 16:46

Jeu latéral au pied de bielle 0,97 mm (valeur à la tête de bielle standard 0,4 Valeur limite 0,7)

Faux rond des paliers (valeur standard 0,02 Valeur limite 0,05)
Coté embrayage 0,018 mm
Coté allumage 0,012 mm

Faux rond des masses (valeur standard 0,03 Valeur limite 0,06)
Coté embrayage 0,025 mm
Coté allumage à 0,018 mm

Pas si mal jusque là la vieille


Dernière édition par Roadbook le Dim 29 Nov - 20:25, édité 1 fois
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Message par José le Sam 28 Nov - 20:19

Mais t'a vérifié l'équations du mouvement de rotation !!!  Idea
θ ( t ) = 1/2 ω' ( t – t0 )2 + ω0 ( t – t0 ) + θ0
lol!
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Message par Roadbook le Sam 2 Jan - 11:35

NETTOYAGE DES JANTES

Jante lavée pour enlever la terre et la poussière

Bonjour la rouille

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Premier nettoyage

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Polissage (à gauche)

Rénovation Suzuki TS 125 - Page 3 20160112

Les rayures ont presque disparues, reste les piqures et les soufflures

Ce ne sont pour le moment que des tests, moteur jantes cadre, qui vont me permettre de finaliser ma décision sur la faisabilité et l'esthétique final de la rénovation.
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Message par bonhomme le Sam 2 Jan - 16:16

Bon travail Clap Clap Clap
Ces photos me rappellent le bel époque où mon oncle Harry Vaesen (et un moment aussi mon père comme singe) faisait de la moto et que j'étais souvent dans son garage pour voir comment il(s) préparait/préparaient les motos. Toujours des sidecars: la piste, le motocross, le speedway, Paris-Dakar et depuis un certain temps de nouveau la piste et les motos anciennes pour la route.
Malheureusement je n'y passe plus souvent, car ils habitent dans le nord est de la Belgique.
Mon oncle a toujours construit ses motos de A à Z et cela m'a énormément fasciné. En plus il roulait bien, car il avait des bons singes, une bonne technique et du super matériel.

Bonne continuation woohoo
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Message par bonhomme le Ven 19 Fév - 21:20

On a plus de nouvelles... Cela avance toujours?
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Message par Roadbook le Ven 19 Fév - 22:47

Parti sur des travaux dans la maison donc ....

Mais pour me détendre de temps en temps oui (cette semaine par exemple) et j'ai aussi récupérer des pièces sur the good corner

J'ai aussi bossé sur le DTF, histoire d'améliorer le freinage arriere

Des bricoles quoi
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Message par bonhomme le Dim 21 Fév - 12:24

Et oui, back to reality... Parfois il nous faut plus que 24h dans une journée.
Bonne continuation avec tous les projets!!!
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Message par Roadbook le Ven 18 Mar - 19:14

En attente matériaux je saute sur la SUZ

Nettoyage bas moteur pour remontage a blanc et préparation peinture
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Message par mxteix le Ven 18 Mar - 20:10

yellow usa bounce sa va chauffé!!
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Message par Roadbook le Sam 19 Mar - 11:49

Je confirme Mitch

Pas de valves à l'admission sur la TS 76

N'arrive qu'avec le modèle 78
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Message par Roadbook le Sam 19 Mar - 17:02

Remontage de la boite " à blanc" sans le vilo, 4 fois, histoire de bien tout comprendre.

Pas évident au départ ...

Il est content Cool
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Message par bonhomme le Mer 27 Juil - 19:56

On est où, là?
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Message par Roadbook le Mer 7 Sep - 19:23

Pas touché depuis un mois, il pleut pas non plus, je me réfugie dans l'atelier quand il fait mauvais.

De mon coté, toujours en prépa peinture sur le moteur,

En parallèle, pour éviter des "je te l'avais dit" "tu aurais du", j'ai cédé aux recommandations et j'ai fait changer les rlmts de bielle, et donc aussi la bielle pour une 125 RM.

Puis on est passé au réalésage du cylindre cote + 0,75 et donc piston neuf.

Tout ça chez un vieux mécano, il est plus vieux que ma vielle pétoire , donc il est vieux ....
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Message par Roadbook le Mer 7 Sep - 19:26

Mais plein de talents et de sagesse, un vieux avec de l'expérience ....
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Message par lucky le Mer 7 Sep - 21:29

Roadbook a écrit:Mais plein de talents et de sagesse, un vieux avec de l'expérience ....

c'est pas un vieux qui tombe du lit , dès fois ! Wink
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Message par fil2fer le Mer 7 Sep - 21:50

Ben ouais mais il était très haut le lit....
Je lui ai conseillé le hamac en toile de parachute c'est moins dangereux.... Very Happy Very Happy
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